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智慧交通枢纽

2016/3/5 14:40:19

 

客户需求

交通枢纽智能照明,有机场、隧道、火车站、高架照明、道路照明、客运中心等工程,现以客运中心为例,针对大面积的客运中心,存在多区域性、多时段性,灯光采用传统的控制已无法满足现代建筑的要求,智能照明从而广泛应用。

客运站的车库、候车厅、综合大厅、检票处、公共走道、电梯厅的照明应分别根据车流量、人流量的大小,车流量、人流量的高峰时段、次高峰时段、低谷时段等不同的时段,以及室内外的光照度的强弱来开启和调节不同回路的照明;广场、商铺灯箱应根据365天不同日照变化和不同时间段来开启不同回路的照明;可事先将不同的开灯模式存储在模块中,比如:全亮、半开、不同区域候车厅、保安巡视,清洁、应急等不同的灯光场景,通过时钟管理器自动切换,或通过按键以及中控室软件实现不同开灯模式的切换,从而达到高效节能、智能运用的效果。

解决方案

  •  利用智能照明控制系统实现照明系统的自动化和智能化

  •  利用智能照明控制系统的能源管理功能,达到节能为主的目的

  •  所控区域照明由一个统一的网络管理和控制

  •  所控区域照明均可由工作人员自行调节

  •  可利用现场控制面板控制灯光和场景,达到满意的实际效果

 

案例展示

   项目概况

   广州地铁21号线线路全长约61。6公里,其中地下线长约40。1公里,穿山隧道6。8公里,地上线14。7公里,共设置20座车站,其中地下车站17座,高架车站3座,共有7座换乘站。预计2017年年底建成通车。采用智能照明控制系统提高了管理水平,有效增加能源利用率。

   应用区域

   综合维修车辆段

   项目概况

   孝感东站是汉孝城际铁路孝感境内的起点站。城际铁路设计时速为200公里/小时,实行大站快车和站站停列车相结合,大站快车沿线停靠汉口,天河机场,槐荫公园,孝感东等4个车站,近期3对,远期9对,运行时间约20分钟;站站停列车开行2对,运行时间约30分钟。是武汉境内重要的交通线路。

   应用区域

   站台、展厅、候车厅


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